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KTB Zehnte Feindfahrt U 977 (Kristiansand, Auf See).

Diarios de Guerra de los U-boote.

Moderador: B.d.U.


KTB Zehnte Feindfahrt U 977 (Kristiansand, Auf See).

Notapor Johann Vilthomsen » 05 May 2015, 16:12

NOTA.- Patrulla realizandose en tiempo real a partir del día 2 de mayo de 2015 correspondiente al mismo periodo del año 1945. El U 977 virtual sigue las patrullas del U977 real gracias a los KTB del B.d.U. de los que hoy disponemos en la red, y a los mensajes históricamente correctos añadidos al simulador SH3 en su versión LSHIII 5.1
Es emocionante saber que día a día estamos navegando las mismas aguas que surcaron nuestros admirados Kommandanten setenta años atrás.

MODS AÑADIDOS:
JSGME (Generic Mod Enabler) - v2.6.0.157

_LSH3_V5
_LSH3_V5.1
_LSH3_V5.1__ExtendedChallenge
_LSH3_V5.1_ATM_Gruen
_LSH3_V5.1_ATM_Gruen-Sonnen-Fix
_LSH3_V5.1_ENV_MEP2a-Dark-Nights
_LSH3_V5.1_ENV_MEP2b-FSF-for-Dark-Nights
_LSH3_V5.1_SLS_Schiffshorn-Leuchtkugeln-Seenotsignal
GWX - Various ClothesHatsFaces and Skilled start Crew
bandera historica
GWX_DFa-Flag&Pens_2010
FM_NewInterior_V1.0
Conning Tower open Hatch TestFMfood
GWX - Musica Alemanya i noticies 1942

(Los MODS deben ser colocados en este orden preciso)


NOMENCLATURAS.
ATENCION! Todas las nomenclaturas están expresadas en la misma forma y valores que los usados por la Kriegsmarine.

POSICIONES:
Siguiendo el método de cuadriculas de la Kriegsmarine.

PUNTOS CARDINALES:
Nord / Norte
Süd / Sur
Ost / Este
West / Oeste

METEOROLOGIA:
- Para el estado de la mar se usa la escala Douglas.
- Para la velocidad del viento la escala Beaufort.
- Para la nubosidad la siguiente escala:
10/10 Nublado. Cielo completamente cubierto de nubes.
8 /10 Roto. Varias nubes
6 /10 Disperso. Pocas nubes
4 /10 Poco. Casi sin nubes
0 /10 Claro. Sin nubes
- Para la visibilidad la siguiente escala:
Muy Buena. Más de 10 MN. Los buques, las costas y otras cosas se distinguen con nitidez.
Buena. Hasta 10 MN. Se distingue fácilmente el horizonte.
Moderada. Hasta 5 MN. Horizonte apenas visible.
Pobre. Hasta 3 MN. Horizonte confuso, como resultado de la precipitación o la niebla.
Mala. Hasta 1-0,5 MN. Horizonte completamente oscurecido, como resultado de la precipitación o la niebla.
Muy Mala. Hasta 0,5 MN. Horizonte completamente oscurecido, como resultado de la precipitación, nieve o granizo.

EJEMPLO:

Qu. 1759 CD, NO3, 9/10, Mar 3, Vis. 8 mn.

Posición cuadrante CD1759, Viento flojo del Noroeste, Nublado, Marejada, Visibilidad Buena.

Mapas meteorológicos diarios

CONVERSION DE KM A MILLAS NAUTICAS:
http://www.unitsconversion.com.ar/esp/c ... ometro.htm

CONVERSION DE METROS CUBICOS A LITROS:
http://es.metric-conversions.org/volume ... litros.htm



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Imagen

Imagen" U 977 "




Imagen10. FEINDUNTERNEHMUNG.

Imagen Kommandant: Kapitänleutnant Johann V i l t h o m s e n.


Imagen

ImagenBegonnen : 2. Mai 1945.
ImagenBeendet : XX. XXX 1945.


ImagenImagen


Imagen


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30.04.45

08.00
U-boot fuera de servicio.
Inspección por el Hafenmeister.

01.05.45

08.00
Pequeñas reparaciones, zafarrancho de limpieza y llenado de tanques de combustible con un total de 85 toneladas métricas de combustible.
El armamento y torpedos se cargaron en Kiel, los oficiales torpedistas con sus hombres se encargan de su mantenimiento.

11.30
Recibido mensaje del BdU:
A TODOS LOS OFICIALES SUBOFICIALES Y HOMBRES DE LOS UBOOTE EN LA MAR STOP ES MI GRAVE DEBER COMUNICARLES LA MUERTE ACAECIDA AYER DIA TREINTA DE ABRIL DE NUESTRO FÜHRER EN EL FRENTE DE BERLIN STOP DÖNITZ TOMA EL MANDO DEL REICH STOP SE SIGUE COMBATIENDO STOP BDU ENDE

Grave consternación a bordo. Los hombres acusan el golpe de una manera cruel. Parece que la palabra reprimida durante estos últimos meses lucha por salir de los labios como un grito de angustia.
¿Derrota?
El miedo a tal posibilidad inunda nuestras mentes de escenarios terroríficos para nuestro país y seres queridos.
Pasamos el resto del día pendientes de la radio, que por otra parte nada dice.
Sin embargo en el comunicado queda bien clara una cosa… “Se sigue combatiendo”.
Hay que parar a los aliados para poder rechazar a los rusos fuera de las fronteras del Reich Alemán.
En ello empeñaremos nuestro esfuerzo.

12.00
Carga de provisiones.
Los trabajadores noruegos, enterados de la noticia, parecen estar en un estado de animo entre la alegría y el miedo.
Siguen trabajando por miedo a los hombres armados del ejercito que patrullan las instalaciones portuarias.
El ambiente huele a pronta desbandada general.

15.15
Peso total provisiones embarcadas: 3.523,72 Kg.

Imagen
ImagenImagenImagen Imagen
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Re: KTB Zehnte Feindfahrt U 977 (Kristiansand, Auf See).

Notapor Johann Vilthomsen » 05 May 2015, 18:12

02.05.45

01.00
U-boot en servicio. Izamos el pabellón en el wintergarten.

01.30
Salida de Kristiansand.
Esta es mi décima patrulla y la quinta del U 977.
Nunca había salido de patrulla con tal grado de incertidumbre.
Llueve intensamente.

02.00
Tal como se me ordeno en su día, al salir de Kiel, abro el sobre sellado con las ordenes de patrulla.
Hay que permanecer frente a Southampton y, de ser posible, entrar en el puerto.
Con el IWO trazamos la derrota que nos llevará frente a ese puerto. Sabemos que desde el mismo parten buques cargados con avituallamientos, combustible y municiones para los ejércitos aliados en el continente, de ahí la importancia de golpearles fuerte.
Pero acercarse no va a ser una tarea fácil y entrar en el puerto poco menos que imposible. Son ordenes desesperadas para tiempos desesperados.
Esta vez, y con la noticia de nuestro Führer aún reciente, decido no decir nada de nuestro cometido a la tripulación. Tan solo mi IWO y yo estamos informados al respecto.
Además, quien sabe aun que derroteros pueden tomar los acontecimientos.
Halbe Fahrt, 13 knots. Rumbo 286º. Quiero aprovechar las horas de oscuridad para salir del muy vigilado Skagerrak.

04.00
Qu. 3539 AN

08.00
Qu. 3525 AN
Seguimos en superficie. El FUMB no detecta nada, pero sabemos que a menudo esto nada significa.
El tiempo, con el cielo cubierto, nos es favorable.

12.00
Qu. 3511 AN, NNO 4, 10/10, Mar 1, Vis. 3 mn, lluvia intensa.
Total: 144,4 mn.
Hasta la fecha: 144,4 mn.
Sumergidos: 0 mn.

16.00
Qu. 3186 AN

20.00
Qu. 3172 AN
Ha cesado la lluvia, pero el cielo sigue completamente cubierto.

24.00
Qu. 4391 AN

Imagen
ImagenImagenImagen Imagen
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Re: KTB Zehnte Feindfahrt U 977 (Kristiansand, Auf See).

Notapor Johann Vilthomsen » 05 May 2015, 20:01

03.05.45

04.00
Qu. 4354 AN

08.00
Qu. 4238 AN

11.36
Detectadas señales de radar!
Inmersión!↓

11.39
Son tres contactos a 050º. Primero parecía ser tan solo uno, pero son tres navegando en formación uno detrás de otro. Hélices rápidas, ni lo dudamos, son destructores.
Permanecemos a 76 mts en navegación silenciosa.

12.00
Qu. 4225 AN, NNO 4, 10/10, Mar 3, Vis. 3 mn,
Total: 298,3 mn.
Hasta la fecha: 442,7 mn.
Sumergidos: 0 mn.

12.10
Los tenemos a 160º, 170º y 180º, parece que siguen su camino y no nos han descubierto.

12.12
Profundidad de periscopio!

12.25
Por fin el periscopio rompe la superficie del mar. Un rápido vistazo, no se observa nada, el hidrófono marca el contacto a 190º pero están fuera del alcance visual.

13.25
Izamos el Snorkel.
Langs. Fahrt! 7 knots.

16.00
Qu. 4213 AN

20.00
Qu. 4211 AN

24.00
Qu. 2698 AN

Imagen
ImagenImagenImagen Imagen
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Re: KTB Zehnte Feindfahrt U 977 (Kristiansand, Auf See).

Notapor Johann Vilthomsen » 05 May 2015, 21:14

04.05.45

03.14
Recibido mensaje del BdU:
MENSAJE NÚM. 0952/4, DE FECHA 4 DE MAYO DE 1945 A LAS 0314 HORAS STOPORDEN DEL DÍA DEL ARMA SUBMARINA, PROMULGADA POR SU COMANDANTE EN JEFE STOP ALEMANIA A CAPITULADO STOP SE ORDENA EL CESE INMEDIATO DE LA GUERRA SUBMARINA EN TODOS LOS MARES ASÍ COMO LA PROHIBICIÓN DE DESTRUIR EL ARMAMENTO STOP LA CAPITULACIÓN ENTRARÁ EN VIGOR EL DÍA 5 DE MAYO A LAS 0830 HORAS Y AFECTA A TODAS LAS FUERZAS ARMADAS ALEMANAS EN HOLANDA NORTE DE ALEMANIA ISLAS ADYACENTES Y DINAMARCA STOP KARL DÖNITZ BEFEHLSHABER DER UNTERSEEBOOTE STOP BDU ENDE

03.35
Estupor, rabia, angustia e incluso miedo.
Después de recibir en abierto an la banda de 25 mts. el mensaje firmado por el mismo Gran Almirante Dönitz, no damos crédito a lo que estamos viviendo en estos momentos.
Al leerles el radiograma a toda la tripulación reunida en la zentralle el silencio ha caído sobre nosotros como un pesado manto de angustia, algunos hombres han empezado a llorar y yo, debo confesarlo, he derramado unas gruesas y silenciosas lagrimas al recordar a tan buenos camaradas caidos. Y todo ¿para qué? Para nada.
Que Dios se apiade de nuestra gran Alemania y de sus gentes.

04.00
Qu. 2698 AN

04.10
El periscopio de observación está averiado, no parece ser algo que se pueda reparar en la mar.
Tal y como están las cosas ni pensar en regresar a puerto. En el mejor de los casos mi tripulación, sin ningún tipo de formación en combate en tierra, seria mandada al frente a luchar en clara desventaja con el adversario.
No se si pueda llamarse a esta decisión tomada, cobardía frente al enemigo o pragmatismo frente a una situación de hundimiento total.
Vistos los acontecimientos y adivinando cerca el fin de la guerra, me niego y asumo la plena responsabilidad de evitarle a mis hombres una muerte tan inútil como la de los camaradas que nos precedieron.
Ahora, a mi manera de ver, se trata de sobrevivir al final.

08.00
Qu. 2685 AN

10.15
He permitido a bordo reuniones para hablar con total franqueza sobre el tema, pero, he dejado bien claro a mis hombres que con guerra o sin guerra estamos a bordo de una nave de la Kriegsmarine, y que la disciplina no se verá menospreciada en ningún caso.
La preocupación de todos los hombres es exactamente la misma, ¿que pasará mañana a las 08.30? ¿emergemos?, ¿respetará el enemigo el acuerdo de capitulación? ¿O será una cacería despiadada al submarino alemán?
De momento he decidido seguir navegando en inmersión y recargar baterías de noche con el Snorkel.
Veremos que sucede y estaremos atentos a la radio.
Está claro también, que dadas las circunstancias estamos sintonizando emisoras británicas de banda civil para enterarnos en lo posible de que está pasando ahí fuera.

12.00
Qu. 2672 AN, NNO 4, 10/10, Mar 3, Vis. 3 mn,
Total: 162 mn.
Hasta la fecha: 604,7 mn.
Sumergidos: 162 mn.

(imposible toma de datos meteorológicos, se asientan mismos datos que en días anteriores)

16.00
Qu. 1469 AN

20.00
Qu. 1468 AN

20.05
Pasamos a 3,4 millas al SSW de la isla de Fair perteneciente a las Shetland. Sin duda un lugar peligroso que años atrás pasé en superficie aprovechando las horas de oscuridad, cosa totalmente impensable en estos días.

21.00
El Jefe de máquinas recomienda dejar que las baterías bajen hasta un 10 % antes de recargarlas de nuevo.

24.00
Qu. 1459 AN

Imagen
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Re: KTB Zehnte Feindfahrt U 977 (Kristiansand, Auf See).

Notapor Johann Vilthomsen » 14 Ago 2015, 18:13

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Re: KTB Zehnte Feindfahrt U 977 (Kristiansand, Auf See).

Notapor Johann Vilthomsen » 14 Ago 2015, 23:14

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Re: KTB Zehnte Feindfahrt U 977 (Kristiansand, Auf See).

Notapor Johann Vilthomsen » 16 Ago 2015, 18:56

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