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Die Anfänge (Los inicios)

Diario de guerra del Korvettenkapitän Joachim Zaubitzer.

Moderador: B.d.U.


Re: Die Anfänge (Los inicios)

Notapor B.d.U. » 24 Abr 2014, 20:27

¡Felicidades!

emosalu
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Re: Die Anfänge (Los inicios)

Notapor Joachim Zaubitzer » 25 Abr 2014, 16:20

Que duros los inicios.... jajajaja. Por cierto, como soy masoquista lo estoy hacendo con el Mod de NYGM tonelage war 3.6 al 100% de realismo.... sin comentarios.
Y gracias por leer estos tostoncitos. (Continuará)
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Joachim Zaubitzer
 
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Re: Die Anfänge (Los inicios)

Notapor Joachim Zaubitzer » 25 Abr 2014, 16:23

Junio de 1940

El día 24 iniciamos la descarga de los torpedos y munición que quedaba en el barco, así como la entrega a la armería de las armas ligeras de dotación y su munición. Los chicos de la sala de motores prepararon el vaciado del aceite lubricante y el combustible de los tanques. Todo esto se hacía para preparar el submarino para una revisión general, normalmente en dique seco, cediendo el submarino a los astilleros. Nuestro capitán se desplazó a dar las novedades de la patrulla ante Doenitz, y los oficiales fuimos los que realizamos la organización de estas operaciones. Además, se debía realizar copias del KTB del barco, el de las máquinas, los registros de radio, las incidencias que se señalaban para el astillero, la cinta barométrica, informes de los disparos de los torpedos, con sus incidencias, croquis de los ataques, cartas de navegación general... en fin, un trabajo burocrático que empleaba a uno de los oficiales y a varios de los suboficiales durante los siguientes días.

Al día siguiente entregamos el barco al astillero, trasladándonos toda la tripulación a los distintos alojamientos, suboficiales y marineros a los barcos hotel, y los oficiales al hotel del arsenal. En una de las oficinas del edificio principal del arsenal se habilitó el lugar físico donde la unidad administrativa U 101 tenía su sede. Se organizaron los permisos y los turnos de trabajo y servicios. En tres turnos todos íbamos a disfrutar de 15 días de permiso con salvoconducto para viajar a cualquier lugar del país. Éramos la élite de las fuerzas navales y así se nos reconocía. El personal que no se encontraba de permiso realizaba las rutinas y trabajos diarios, así como la instrucción propia de cada equipo.
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Re: Die Anfänge (Los inicios)

Notapor Joachim Zaubitzer » 05 May 2014, 16:28

Julio de 1940

El día 26 de julio todos los tripulantes del U 101 habían vuelto de sus vacaciones. En un sencillo acto se impuso la U-Bootskriegsabzeichen a todos los miembros del submarino que habían realizado dos patrullas de guerra.

El día 27 el U 101 se encontraba recibiendo una estupenda capa de pintura nueva en el dique seco. Se organizó a la tripulación para que ayudase en la puesta a punto final de la revisión.

El día 29 el U 101 es sacado del dique seco y llevado al muelle de aprovisionamiento. El armamento ligero es incorporado al submarino así como su munición. Se inician los servicios propios del barco.

El día 30 es completamente aprovisionado de combustibles, lubricantes, herramientas y demás utensilios.

El 31 se inician las pruebas de los motores MAN, con resultados satisfactorios. A pesar de los avisos de los continuos problemas en la admisión del sobrecargador, parece ser que los ingenieros no han logrado solucionarlo. Con mar gruesa es difícil mantener las mismas revoluciones en ambos motores, pues la ingesta de agua por la admisión del sobrecargador puede parar uno de los dos turbos. Esto hace difícil la navegación, y no resultan nada agradables los cambios de presión a los que se somete a la tripulación.
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Re: Die Anfänge (Los inicios)

Notapor Joachim Zaubitzer » 10 May 2014, 19:29

Agosto de 1940

Durante los primeros cinco días de agosto nos dedicamos, junto a los técnicos del astillero, a solventar todos los pequeños problemas que surgían en las pruebas de los sistemas y equipos. El día cinco, abandonamos el puerto en dirección al Báltico para realizar pruebas de inmersión profunda y pruebas en la mar, regresando el seis de madrugada, siendo satisfactorias y aprobando la recepción del barco.

Los días siete y ocho de agosto fueron de una actividad frenética. El submarino se estaba equipando para su tercera patrulla de guerra y se cargaba con los torpedos, munición de cañones, comida seca y enlatada, comida fresca, agua limpia, etc. para partir el día nueve a las 1600.

En la noche el día ocho, se realizó la habitual cena de confraternización con toda la tripulación franca de servicio y posteriormente cada uno se dirigió a sus locales favoritos para despedirse adecuadamente de Kiel. Fue una noche larga y divertida, con muchos excesos y demasiado alcohol.
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